Onderhoud kapitaalgoederen

Civiele kunstwerken (bruggen, viaducten enzovoorts)

Beleidskader
Op 3 oktober 2022 heeft de gemeenteraad het 'Beheerplan Civiele Kunstwerken 2023-2026' vastgesteld. Dit beheerplan is onderdeel van het Integraal Beheerplan Openbare Ruimte (IBOR). We streven met het beheerplan naar een veilig en duurzaam areaal. Extra aandacht gaat uit naar duurzaam beheer en onderhoud, verantwoord materiaalgebruik, circulariteit en de reductie van de CO2 uitstoot. Deze duurzaamheidsambitie vloeit voort uit het Akkoord 'Meer voor elkaar' en de Omgevingsvisie Tilburg 2040.

Vastgesteld kwaliteitsniveau
Met de vaststelling van het beheerplan Civiele kunstwerken 2023-2026 heeft de raad voor civiele kunstwerken gekozen voor de kwaliteitsambitie 'veilig en duurzaam' conform het kwaliteitsniveau B-Basis. Dit niveau komt overeen met beeldkwaliteitsniveau B-Voldoende van de CROW kwaliteitscatalogus (publicatie 380). Bij kwaliteitsniveau B-Basis zijn de civiele kunstwerken heel, veilig en functioneel. Daarnaast is het kunstwerk voldoende schoon en heeft het een voldoende uitstraling. Lichte vervuiling en veroudering mag zichtbaar zijn. In het beheerplan is géén budget gereserveerd om de civiele kunstwerken te vervangen aan het einde van de levensduur. Als vervanging aan de orde is, brengen we via de reguliere budgetcyclus een voorstel tot vervanging in.

Actuele staat van onderhoud
We handhaven het kwaliteitsniveau van de civiele kunstwerken op niveau B, basis, in een continu proces van inspectie en bijsturing, zoals herstel van schades en onderhoud. De inspecties betreffen visuele inspecties, daarnaast voeren we voor de kunstwerken met een hoog risicoprofiel instandhoudingsinspecties uit. Civiele kunstwerken hebben een lange levensduur, maar we zien dat het areaal langzaamaan ouder wordt. Hierdoor moeten we steeds vaker nadenken over andere vormen van beheer en onderhoud zoals renovatie of vervanging.

In 2025 hebben we een contract op de markt gezet voor het onderhoud van civiele kunstwerken. We verwachten in april 2026 te kunnen starten met uitvoering van het onderhoud. Risicovolle objecten worden voor deze tijd extra geïnspecteerd.

Het project voor de vervanging van het spoorviaduct Ringbaan-West ligt op planning, het projectteam is in 2025 uitgebreid en werkt nauw samen met ingenieursdiensten en ProRail. In de Piushaven zijn we verder gegaan met de voorbereiding van groot onderhoud aan de draaibrug Prinsenhoeven. In 2025 hebben we een variantenstudie uitgevoerd en we hebben ervoor gekozen om de draaibrug te renoveren, zodat het beeld van de 100 jaar oude brug bewaard blijft.

Op 25 september 2025 is de voetbrug over de Professor van Buchemlaan aangereden door een vrachtwagen met een hoge lading. Deze brug was niet meer te herstellen en er is opdracht gegeven om deze brug 1 op 1 te vervangen. Naar verwachting zal de nieuwe brug in april 2026 worden geplaatst.

Besteding onderhoudsbudgetten